トヨタ、次世代ＥＶ量産へ実証ライン 「一体成型」で工程・時間半減

451ウィズコロナの名無しさんID:sR7sUDWt02023/09/19(火) 10:31:04.29

( ﾟДﾟ)y─┛~~ふぅぅ
充電スタンド壊れてるとこ多いのご存知かな
EVは持ち家以外で充電は考えない方が利口

453ウィズコロナの名無しさんID:eRVpob2r0

>>451
ガラパゴス化してるCHAdeMO問題も何故かマスゴミは報道しない自由全力行使やなwwww

452ウィズコロナの名無しさんID:D0PtIvTj02023/09/19(火) 10:31:14.64

ゴミで走る車が最終目標だな

457ウィズコロナの名無しさんID:GJc8O2r/02023/09/19(火) 10:49:45.98

ヤマハも中国合弁企業作るみたいだな。
バイクタンクから中国に売ったドローン飛び出すと思う。

トヨタとリンクしてるからなんかやんのかな。

458ウィズコロナの名無しさんID:7gNTcBKm02023/09/19(火) 10:50:40.63

結局、日本には中国製の車しかなくなるということ。
事実上、日本は中国の属国となる。

459ウィズコロナの名無しさんID:7gNTcBKm02023/09/19(火) 10:52:17.98

充電スタンド問題も廉価の中国製が来るので問題なし。

462ウィズコロナの名無しさんID:SDlCul4E02023/09/19(火) 11:03:08.50

今でも納期遅いのに、生産数増やせるんか、現実的に。

463ウィズコロナの名無しさんID:7gNTcBKm0

>>462
日本人が作るわけないし、中国で作るので問題なし。

464ウィズコロナの名無しさんID:WzPe0nEe02023/09/19(火) 11:07:53.64

ギガキャストはテスラも不良品の山で
ノウハウ積み上げきた

立ち上がりはスムーズには行かないだろな

466ウィズコロナの名無しさんID:2C4SaYsf02023/09/19(火) 11:36:25.57

こういうの安全性はどうなんだろ？
高速で事故ったら、中の人間は確実に潰れそうな気がするんだけど

467ウィズコロナの名無しさんID:C/ahSZaW02023/09/19(火) 11:41:14.19

計画の話はいいから車作れ
何周遅れなんだよ

468ウィズコロナの名無しさんID:uRLlTQ6p02023/09/19(火) 11:47:10.46

テスラの後追いなのになんでこんなに時間かかったの？

478ウィズコロナの名無しさんID:6wCG2SVj0

>>468
テスラーは

アルミ
モノコック

なんて、やってない

469ウィズコロナの名無しさんID:uRLlTQ6p02023/09/19(火) 11:47:28.46

結局テスラの真似ですか…

471ウィズコロナの名無しさんID:jhiYgfK602023/09/19(火) 12:15:38.94

トヨタは世界一だから、世界一動きにくいんだよ

472ウィズコロナの名無しさんID:lfLO1RP702023/09/19(火) 12:20:42.07

トヨタも所詮、グローバル企業なんだよなー

473ウィズコロナの名無しさんID:KeyreTyB02023/09/19(火) 12:21:02.99

バッテリーはbydの使うのね
コスパでドルフィンやらに勝てなきゃきついと思うわ

476ウィズコロナの名無しさんID:TxcvnrBm0

>>473
そう言えば550万円以上するBYDのドルフィンは余りにも高過ぎてとてもお手頃価格じゃ無いってイギリス人にダメ出しされてたね

BYD Dolphin review: trapped in the fishing nets of disappointment
> As for headline pricing, the base Active car starts at ￡25,490, with the range-topping Design hitting the dizzying heights of ￡30,990. So not quite the affordable car that some of us were hoping for.

> the dizzying heights of ￡30,990

https://www.topgear.com/car-reviews/dolphin/first-drive