福岡空港また「門限」マニラに逆戻り　機内に缶詰め11時間、泣きだす子も

北九州って単語が散見してるが、>>1だけの文章じゃわからん。

国交省福岡空港事務所などによると、航空機は4日午後4時25分ごろ、乗客125人を乗せてマニラの空港を離陸。同8時前後に福岡空港に着陸しようと試みたが、断念し「ゴーアラウンド（着陸やり直し）」をした。福岡空港の上空が混み合っており、再び着陸態勢に入る前に燃料が足りなくなる恐れが出たため、目的地を急きょ北九州空港に変更し、同8時36分ごろ着陸した。

北九州空港で入国手続きができなかったため乗客は降りられず、その間に福岡空港の門限の同10時を過ぎた。航空機は北九州空港で給油し翌5日午前0時16分ごろに離陸し、同3時19分ごろにマニラの空港に着陸した。住宅街に近接する福岡空港は騒音対策で、午前7時～午後10時以外の離着陸を原則認めていない。

セブ・パシフィック航空の日本の広報担当者は「事実関係を確認中」としている。

航空政策に詳しい崇城大工学部の渡辺武憲教授は「国際線が出発地に戻るのは珍しい」と指摘。「飛行機が別の空港に着陸しても受け入れ態勢が整っていなければ乗客は降りられない。インバウンド（訪日外国人）が増える中、航空会社間で地上支援業務（グランドハンドリング）を連携強化するなどして緊急時も円滑に対応できる体制を構築すべきだ」と話す。【城島勇人、長岡健太郎】

フィリピン機、福岡「門限」でUターン　乗客降ろせず11時間缶詰め | 毎日新聞

　マニラ発のフィリピン格安航空会社（LCC）「セブ・パシフィック航空」の航空機が4日、目的地の福岡空港に着陸できずにUターンしていたことが国土交通省などへの取材で判明した。約60キロ離れた北九州空港にダイバート（代替着陸）したが、乗客を降ろすことはできず、その後、福岡空港の「門限」の午後10時を過ぎ

mainichi.jp

どうせフォリピンー日本片道運賃5000円とかだったんだろ？w

明日寝不足で福岡市民が事故を起こして命に関わるかも知れないけど、それは思考しないで配慮でなんとかしようねテヘペロ

そんでいて沖縄の米軍基地や辺野古では住民攻撃すんだよな～。

日本人ってのはマジ自分勝手だらけ

福岡空港や中部空港、昔の関空もだけど
各地の空港が「２本目滑走路」を渇望してきた理由がこれ
2本あると、一本のメンテ中はもう一本を使えるので24時間化が出来る

福岡は混みすぎだし、もう国際線は北九州に移管した方がいいと思う。

まあ飛行機はフィリピンに戻らんとアカンかったから飛行機内宿泊できんかったんだろ

中国は一部で中国語と英語、韓国は韓国語と英語だけ。

歯医者に30分遅れで到着して
キャンセル待ちしてたけど
空きがなくて諦めて帰ったのと同じ。
歯医者に時間外労働して診てやれよと
言うのかい？