651ウィズコロナの名無しさんID:q4TRBth702023/08/31(木) 03:59:37.96
改革派の後ろにいるのが、庶民ではなく
常に外資や外国人と一部のお友達だって
お前らはいつになったら気付くの？
653ウィズコロナの名無しさんID:RwXVheEf02023/08/31(木) 04:00:25.23
乗客は乗ったあとにアマゾンで特定の販売者からライターの石を買う
その購入履歴をドライバーに見せれば料金支払いは終わり
ドライバーは客から料金は受け取らない
これでいいよね
663ウィズコロナの名無しさんID:DdFq6PxT0
>>653
そんなクソめんどくさいサービスはいらんわ。
しかも、何にもしない Amazon に手数料 20%は抜かれるのでは？
そんなクソめんどくさいサービスはいらんわ。
しかも、何にもしない Amazon に手数料 20%は抜かれるのでは？
Uber 等ライドシェアならクルマよんで、目的地で降りるだけで決済できる。
655ウィズコロナの名無しさんID:CunNz2GE02023/08/31(木) 04:01:31.69
運転しちゃいけないお爺さんのタクシードライバーとかいるから
これはやらざるを得ないだろ
658ウィズコロナの名無しさんID:L8AE6PL/02023/08/31(木) 04:01:46.73
ライドシェアだと、ぐでんぐでんに酔っ払ったお姉ちゃんが、レイプされてしまうよ。
661ウィズコロナの名無しさんID:CunNz2GE02023/08/31(木) 04:06:09.29
個タクやるまえに
丁稚奉公必要な業界なんて淘汰されるべきじゃね？
669ウィズコロナの名無しさんID:6YOGQpqg0
>>661
まさにこれ。これにつきる。
まさにこれ。これにつきる。
現行制度の改善議論なくしてライドシェア新設議論は成り立たない
なんなら現行制度の改善がそのままライドシェア解禁に繋がる
丁稚奉公無くすだけでタクシー自由化の足掛かりになる
662ウィズコロナの名無しさんID:8uUtmARs02023/08/31(木) 04:06:27.16
１度の催事で10台や20台の注文はざら
多いところは200台の注文を入れてくるところもある
タクシー会社の内勤がでばって交通整理までしとるわ
665ウィズコロナの名無しさんID:dx4/asQj02023/08/31(木) 04:07:35.84
こんな話もうちょい大きくなったら政権交代まであるわ
すぐにポシャるに決まってる
666ウィズコロナの名無しさんID:QFa+bOk702023/08/31(木) 04:08:40.48
普段は、問題なく人乗せててても
病院へ行く早退JKとか人目の無い時間に乗っけたら
豹変する性犯罪者いそうだよね？
667ウィズコロナの名無しさんID:L8AE6PL/02023/08/31(木) 04:08:45.09
ライドシェアは車輪の再発明！
670ウィズコロナの名無しさんID:vwCuMsst02023/08/31(木) 04:10:06.76
タクシーは移民が多いってこと知らないバカが外資がどうとか
MKとか知らないのかな？
672ウィズコロナの名無しさんID:g5KXpkkG02023/08/31(木) 04:11:50.57
菅ちゃんと河野は維新に早うおいで
673ウィズコロナの名無しさんID:kBHB/3gJ02023/08/31(木) 04:11:57.46
こんな時代なんだから環境に優しい「駕籠」っていう手もあるよな、運転免許すら要らんし
674ウィズコロナの名無しさんID:6YOGQpqg02023/08/31(木) 04:12:08.73
個タク自由化→個タク向け配車システムの新設
実質これでライドシェア完了する話
進めるべきは規制緩和での個タク自由化
677ウィズコロナの名無しさんID:6YOGQpqg0
>>674
規制緩和すべき項目は個人タクシーを開業するためにタクシー歴10年が必要な部分
規制緩和すべき項目は個人タクシーを開業するためにタクシー歴10年が必要な部分
これは二種免取得で0日でいい
実際、現在でも個人タクシーは世襲制度があって世襲はタクシー歴10年不要で個タクになれる
ここを規制緩和すべき
689ウィズコロナの名無しさんID:CJl+t2Zg0
>>677
そのタクシー関連組織の利権に絡めると中抜きが発生するからいらんのよ
てかこのスレの反対派はほぼ間違いなく利権者
そのタクシー関連組織の利権に絡めると中抜きが発生するからいらんのよ
てかこのスレの反対派はほぼ間違いなく利権者
694ウィズコロナの名無しさんID:6YOGQpqg0
>>689
日本の何を見てきた？
日本の何を見てきた？
新しい制度を作るときにこそ中抜きが発生してる
699ウィズコロナの名無しさんID:4wWgRcj20
>>694
要するなライドシェアになると中抜きになって価格が上がるわけかw？
要するなライドシェアになると中抜きになって価格が上がるわけかw？
707ウィズコロナの名無しさんID:WWYVuGB+0
>>699
もちろん想像だけど最初は間口を広げてライドシェア始めて
もちろん想像だけど最初は間口を広げてライドシェア始めて
事故が発生してから資格や試験や協会加入とか言い出すのがいつもの日本じゃん
現行法の個タク開業までタクシー歴10年を緩和するだけで
副業タクシーしたい人は二種免取れば副業タクシーできる
これは実質タクシー自由化であってウーバー化については配車システムの話だ
715ウィズコロナの名無しさんID:KnbHddXx0
>>707
なぜ協会加入せにゃならんのだw
なぜ協会加入せにゃならんのだw
719ウィズコロナの名無しさんID:WWYVuGB+0
>>715
中抜きとはそういうものだ
中抜きとはそういうものだ
700ウィズコロナの名無しさんID:CJl+t2Zg0
>>694
タクシー運ちゃん何年目よ？
タクシー運ちゃん何年目よ？
709ウィズコロナの名無しさんID:WWYVuGB+0
>>700
俺はタクシーじゃない旅客の運行管理士
俺はタクシーじゃない旅客の運行管理士
706ウィズコロナの名無しさんID:q4TRBth70
>>694
ほんとにその通り。
ほんとにその通り。
一言一句正しい。
680ウィズコロナの名無しさんID:6V2WUzJJ0
>>674
個人タクシーも組合に入らないとダメだし
配車アプリ位は導入してるよ
個人タクシーも組合に入らないとダメだし
配車アプリ位は導入してるよ
683ウィズコロナの名無しさんID:6YOGQpqg0
>>680
最近は組合が配車アプリに加入してるからな
最近は組合が配車アプリに加入してるからな
685ウィズコロナの名無しさんID:6YOGQpqg0
>>680
現行の配車システムではなくてライドシェアならではの配車システムな
現行の配車システムではなくてライドシェアならではの配車システムな
副業ドライバーが家に居て、注文を受けてから迎車に行くウーバーシステム
自由化で副業個タクをふやしてウーバーシステムの開発ってことね
698ウィズコロナの名無しさんID:DdFq6PxT0
>>680
uber のアプリはよくできてるが、個人タクシーアプリはクソ。
uber のアプリはよくできてるが、個人タクシーアプリはクソ。
某大手の国内タクシーアプリもクソ。
675ウィズコロナの名無しさんID:dx4/asQj02023/08/31(木) 04:13:11.96
底辺下級の給料よくなったらすぐ剥ぎ取りにかかるとかバカ
こうゆう所から賃金底上げ波及していかないとあかんのに
676ウィズコロナの名無しさんID:fb44egvI02023/08/31(木) 04:14:08.92
車の相乗り？そんなん無理だろ。
車関係をメシのタネにしてる連中が多過ぎる。この支配から逃れるには、
日本中を津波で街をぜんぶ流すぐらいの事をしなければ無理だと思いますがｗ
679ウィズコロナの名無しさんID:3Spl2iCc02023/08/31(木) 04:16:04.54
https://i.imgur.com/XDFFIlE.jpg
681ウィズコロナの名無しさんID:dx4/asQj02023/08/31(木) 04:18:03.12
タクシーより物流の心配しろよ
タクシーの給料みたら物流なんかアホらしいから来年には転職祭りなってるわ
684ウィズコロナの名無しさんID:q4TRBth702023/08/31(木) 04:21:50.03
タクシーの既得権益がーって、
結局、給料の安いタクシードライバーのことだったのかよｗ
改革派って、30年ずっと
こんなことばっかり言ってるよな。
そりゃ日本がどんどん貧しく
みずぼらしくなっていくわけだよ。
690ウィズコロナの名無しさんID:H9QULj1o0
>>684
ん？>>150のように手取り100万も稼げるのにタクシーか足りないのが現状
ん？>>150のように手取り100万も稼げるのにタクシーか足りないのが現状
686ウィズコロナの名無しさんID:6V2WUzJJ02023/08/31(木) 04:23:16.26
真面目にやってるタクシードライバーなら
東京だと700万、大阪だと600万は稼げる
田舎は知らん
687ウィズコロナの名無しさんID:e4aW2DvS02023/08/31(木) 04:23:31.63
人口減少中に相乗りはセンス無いわ
給料上がり続ける公務員がコロナ前と同じサービス受けれると思うなよ豚野郎
688ウィズコロナの名無しさんID:g5KXpkkG02023/08/31(木) 04:24:59.74
反改革派って嫌儲農本主義脳だなw
691ウィズコロナの名無しさんID:e4aW2DvS02023/08/31(木) 04:26:53.98
過疎地なら規制緩和で介護士に運転手やらせるとか他にあんだろ？なんだよ相乗りってｗ
692ウィズコロナの名無しさんID:fb44egvI02023/08/31(木) 04:26:54.02
配車システムなんて絶対失敗するに決まってんじゃん。
参入する敷居が低過ぎるんだよ。
電気事業者は最初、何十社もあって、結局東京電力の
一社になっただろ？
その弊害が50/60Hzじゃん？
配車用に日本中に配車用通信ケーブルを引くとか、完全無人自動車とか、
絶対に誰も真似できんよう、徹底的に大赤字になる先行投資をさせる。
これ以外に今んとこビジネスを社会制度にする方法はねぇ。
・・・・ま、独占したら値上げだけどｗ
695ウィズコロナの名無しさんID:e4aW2DvS02023/08/31(木) 04:29:15.51
介護士の規制を緩和して運転手させるとか他にあんだろ？相乗りと表現した意図が解らんわ
さっそくアホが沸いてきてウーバーウーバー連呼してるし
697ウィズコロナの名無しさんID:6V2WUzJJ0
>>695
介護タクシーだと
介護士の免許と二種免許が揃った時点で
個人の介護タクシーを開業出来る
介護タクシーだと
介護士の免許と二種免許が揃った時点で
個人の介護タクシーを開業出来る
でもタクシー業務は出来ない
696ウィズコロナの名無しさんID:fb44egvI02023/08/31(木) 04:30:45.39
配車うんぬんとかバカほざいてる場合じゃねーだろが。
これから一ドル1800円、電気どころかブラスチックも鉄鋼もなーーんも使えない
石器時代に大逆行すんだぜ？この国は？
竪穴式住居の人間にクルマ使わせようとかあふぉちゃうかｗ
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