102ウィズコロナの名無しさんID:FvZ9sKmS02023/07/19(水) 14:11:25.28
どうしたんだヘヘイベイベー
バッテリーは貧貧だぜ
バッテリーは貧貧だぜ
108ウィズコロナの名無しさんID:2GkMdhJU02023/07/19(水) 14:13:09.34
主な充電規格
https://livedoor.blogimg.jp/officebm/imgs/d/6/d6943120.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/officebm/imgs/d/6/d6943120.jpg
117ウィズコロナの名無しさんID:931QWtpp0
>>108
チャオジとかいう日本も中国メーカーも使ってないオワコン充電規格
チャオジとかいう日本も中国メーカーも使ってないオワコン充電規格
126ウィズコロナの名無しさんID:2zWzMs3y0
>>108
それ古くね チャデモもチャオジも
先行きは無いし北米はtesla規格に
1000V対応している とても古い資料だよ
それ古くね チャデモもチャオジも
先行きは無いし北米はtesla規格に
1000V対応している とても古い資料だよ
130ウィズコロナの名無しさんID:0oxc65Ix0
>>126
古すぎるよな
今やテスラの充電器はV4で350kw
セミ専用メガで900kw
なのにな
50kw？
鈍足すぎて涙でる
古すぎるよな
今やテスラの充電器はV4で350kw
セミ専用メガで900kw
なのにな
50kw？
鈍足すぎて涙でる
114ウィズコロナの名無しさんID:e5v41HYp02023/07/19(水) 14:15:09.69
都市部での短距離の移動や輸送に使う分には良いと思うけど
田舎、特に山岳地帯や寒冷地で使うとかアホだろw
田舎、特に山岳地帯や寒冷地で使うとかアホだろw
120ウィズコロナの名無しさんID:931QWtpp0
>>114
むしろガソリンスタンドが遠い田舎ほど家充電できるEVが有用すぎるんだよなあ
むしろガソリンスタンドが遠い田舎ほど家充電できるEVが有用すぎるんだよなあ
128ウィズコロナの名無しさんID:+v0RwQjH0
>>120
田舎はガソリンスタンドが廃業しまくってるからガソリン入れられない、が正しい。
田舎はガソリンスタンドが廃業しまくってるからガソリン入れられない、が正しい。
137ウィズコロナの名無しさんID:LdesbaI/0
>>128
でも問題になっていない理由を考えようね
でも問題になっていない理由を考えようね
141ウィズコロナの名無しさんID:RRtXhjSY0
>>128
山から街に降りない仙人ですか
山から街に降りない仙人ですか
242ウィズコロナの名無しさんID:zNOdBg5p0
>>128
どうせ街へ出るための車だから、街で安いガソリンを入れて帰るから田舎のスタンドが廃業しただけ…よ
ド田舎の素朴な食料品店も街のデカイスーパーのおかげで廃業、、何方も誰も困ってない
ド田舎の山の中で電欠したらオシマイ、街の急速充電器まで牽引してもらう必要がある…何時間も掛かるんだよ
ガソリンなら、予備が納屋に有るから困らないんだ、田舎ほどガソリン車なんだよ
むしろ急速充電器ありきのEV談義こそ可笑しいんじゃね、夜間に自宅で充電出来るのがEVの推しだろうにw
どうせ街へ出るための車だから、街で安いガソリンを入れて帰るから田舎のスタンドが廃業しただけ…よ
ド田舎の素朴な食料品店も街のデカイスーパーのおかげで廃業、、何方も誰も困ってない
ド田舎の山の中で電欠したらオシマイ、街の急速充電器まで牽引してもらう必要がある…何時間も掛かるんだよ
ガソリンなら、予備が納屋に有るから困らないんだ、田舎ほどガソリン車なんだよ
むしろ急速充電器ありきのEV談義こそ可笑しいんじゃね、夜間に自宅で充電出来るのがEVの推しだろうにw
119ウィズコロナの名無しさんID:UVJTvbwY02023/07/19(水) 14:15:59.39
テスラですら不便だからEVはどうにもならんよ
121ウィズコロナの名無しさんID:931QWtpp0
>>119
テスラが不便って意味わからん
何が不便なの？
テスラが不便って意味わからん
何が不便なの？
123ウィズコロナの名無しさんID:TwP+Flom02023/07/19(水) 14:17:56.91
環境パヨクに騙されてwww
トヨタ車最高！
125ウィズコロナの名無しさんID:ZNU1jInO02023/07/19(水) 14:18:33.17
小型EV販売トップも経験した「雷丁汽車」が破産申請
https://chinanews.jp/archives/10875
https://chinanews.jp/archives/10875
米新興ＥＶローズタウンが破産申請、大株主の鴻海科技を提訴
https://jp.reuters.com/article/lordstown-bankruptcy-idJPKBN2YD0B2
https://chinanews.jp/archives/10875
米新興ＥＶローズタウンが破産申請、大株主の鴻海科技を提訴米新興電気自動車（ＥＶ）メーカーのローズタウン・モーターズは、米連邦破産法第１１条（民事再生法に相当）の適用を申請し、身売りの意向を示した。大株主の台湾・鴻海科技集団（フォックスコン）と出資を巡ってもめていた。jp.reuters.com
129ウィズコロナの名無しさんID:2zWzMs3y02023/07/19(水) 14:21:07.63
ev最前線は今は確かに補助金終了で足踏みしてる
そこへテスラが200万円台、BYDが100万円台のBEV発売して
2025年にはガソリン車とのコスパ逆転する
そこへテスラが200万円台、BYDが100万円台のBEV発売して
2025年にはガソリン車とのコスパ逆転する
134ウィズコロナの名無しさんID:931QWtpp0
>>129
すでに中国国内ではBEVが日本メーカーの内燃機関車より安くなってしまったからな
すでに中国国内ではBEVが日本メーカーの内燃機関車より安くなってしまったからな
日本メーカーがまともなEVを作らないとあと数年で日本メーカーは火の車になってると思うわ
270ウィズコロナの名無しさんID:/d0Mq8C80
>>134
規格が違い日本で売れない格安evを安いとミスリードするなよ。
規格が違い日本で売れない格安evを安いとミスリードするなよ。
131ウィズコロナの名無しさんID:931QWtpp02023/07/19(水) 14:23:09.95
中国はEVシフト大成功で、新車EV率35%くらいになって日本メーカーの売上急減してる
東南アジアでも中国EVが進出してきて、タイではわずか1年でEVシェア10%超えを達成
アメリカもカリフォルニア州が2026年からどのメーカーも35%のEVを売らないと罰金だという法律を作った
東南アジアでも中国EVが進出してきて、タイではわずか1年でEVシェア10%超えを達成
アメリカもカリフォルニア州が2026年からどのメーカーも35%のEVを売らないと罰金だという法律を作った
日本車が売れる市場が減ってきてるんだけど、なんでこんなに危機感ないんだ日本人は
140ウィズコロナの名無しさんID:2zWzMs3y0
>>131
エンジンが無いという時点で日本勢には勝ち目がないのかもね
内燃機関を搭載しない商品は売るだけ無駄かもしれない
エンジンが無いという時点で日本勢には勝ち目がないのかもね
内燃機関を搭載しない商品は売るだけ無駄かもしれない
142ウィズコロナの名無しさんID:lZbWGz4E0
>>131
その中国は最新の情報ではEV補助金打ち切りでむしろPHVが急伸してるというか。。
その中国は最新の情報ではEV補助金打ち切りでむしろPHVが急伸してるというか。。
148ウィズコロナの名無しさんID:931QWtpp0
>>142
BEVとPHEVでは6対2くらいの売上だからなあ
どちらにしてもEVの伸びがやばい
信じられない速度でEVが伸びてる
BEVとPHEVでは6対2くらいの売上だからなあ
どちらにしてもEVの伸びがやばい
信じられない速度でEVが伸びてる
151ウィズコロナの名無しさんID:2zWzMs3y0
>>142
PHEVは生き残りそう ただ高価になるのと欧(リッター700円出すなら乗れる)
米(米は今のところ加州)では規制で売れなくなる
PHEVは生き残りそう ただ高価になるのと欧(リッター700円出すなら乗れる)
米(米は今のところ加州)では規制で売れなくなる
166ウィズコロナの名無しさんID:lZbWGz4E0
>>151
700円？ほんと？
円安加味しても
300円くらいという認識だが
700円？ほんと？
円安加味しても
300円くらいという認識だが
170ウィズコロナの名無しさんID:931QWtpp0
>>166
ヨーロッパは合成燃料しか認めなくなるだろうからな
それだとリッター700円くらいには余裕でなる
ヨーロッパは合成燃料しか認めなくなるだろうからな
それだとリッター700円くらいには余裕でなる
172ウィズコロナの名無しさんID:lZbWGz4E0
>>170
あーこれからの話しね
どうせ手のひらクルクルだろ
今までもそうじゃん、アソコ
あーこれからの話しね
どうせ手のひらクルクルだろ
今までもそうじゃん、アソコ
180ウィズコロナの名無しさんID:931QWtpp0
>>172
内燃機関車販売禁止まであと10年以上あるのに、ヨーロッパ各国でEVの売上伸びてるし、手のひら返す必要なさそう
内燃機関車販売禁止まであと10年以上あるのに、ヨーロッパ各国でEVの売上伸びてるし、手のひら返す必要なさそう
6月のEVシェア
ノルウェー90.9%
スウェーデン59.2%
フランス26.9%
イギリス25.1%
ドイツ24.6%
日本3.7%
185ウィズコロナの名無しさんID:lZbWGz4E0
>>180
それもすでに一部撤回してるよな
更にブレブレになるんじゃねw
それもすでに一部撤回してるよな
更にブレブレになるんじゃねw
175ウィズコロナの名無しさんID:2zWzMs3y0
>>166
そこまで安くない 技術革新もそれほど無い見込み
人造石油は第二次大戦からの夢の技術なので これが価格下げれたら逆転勝利できる
そこまで安くない 技術革新もそれほど無い見込み
人造石油は第二次大戦からの夢の技術なので これが価格下げれたら逆転勝利できる
146ウィズコロナの名無しさんID:lZbWGz4E0
>>131
因みにこれ
中国新車販売数（1月～4月）
EV 125万台前年同期比36%増
PHV58万台前年同期比94%増
因みにこれ
中国新車販売数（1月～4月）
EV 125万台前年同期比36%増
PHV58万台前年同期比94%増
昨年末補助金打ち切り後のデータや
210ウィズコロナの名無しさんID:fBHz6gC10
>>131
現在中国のEVはスマート化やデザイン、操縦性、航続距離、100キロメートル当たり電力消費量などで争っているが、残価率や耐用性、使用寿命といった指標を宣伝するメーカーはほぼない。
このことは、現時点で残価率や使用寿命という指標がEVの弱みとなっていることを表している。多くの中古業者がEVを買い取らないのは関係者なら誰でも知っている事実だ。
現在中国のEVはスマート化やデザイン、操縦性、航続距離、100キロメートル当たり電力消費量などで争っているが、残価率や耐用性、使用寿命といった指標を宣伝するメーカーはほぼない。
このことは、現時点で残価率や使用寿命という指標がEVの弱みとなっていることを表している。多くの中古業者がEVを買い取らないのは関係者なら誰でも知っている事実だ。
tps://36kr.jp/208774/
212ウィズコロナの名無しさんID:2zWzMs3y0
>>210
使用寿命に関しては保証制度あるでしょ
8年16万キロってガソリン車より長いんじゃない
使用寿命に関しては保証制度あるでしょ
8年16万キロってガソリン車より長いんじゃない
218ウィズコロナの名無しさんID:1L/vNrAL0
>>212
【EV】テスラモデルS、8万キロ走行でバッテリー故障し230万円請求される [487544272]
【EV】テスラモデルS、8万キロ走行でバッテリー故障し230万円請求される [487544272]
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221ウィズコロナの名無しさんID:2zWzMs3y0
>>218
それ2013年に販売された中古車ですよ
中古車は8年16万キロ使い切っていた場合でも2年4万キロを追加で保証してくれます
さらにそれも切れた所で壊れたんです
知らずに書いたとしたらとんだ情弱ですね
それ2013年に販売された中古車ですよ
中古車は8年16万キロ使い切っていた場合でも2年4万キロを追加で保証してくれます
さらにそれも切れた所で壊れたんです
知らずに書いたとしたらとんだ情弱ですね
ガソリン車ならエンジン逝かれてますよ オーバーホールです
220ウィズコロナの名無しさんID:aPJxX/0y0
>>212
新車で買った時の保証で中古車には適用されないんじゃないかな
新車で買った時の保証で中古車には適用されないんじゃないかな
213ウィズコロナの名無しさんID:931QWtpp0
>>210
EVのリセールバリューが高いのはEVの進化が早すぎるからだと思うわ
電池のエネルギー密度は上がって、CATLの最新バッテリーだと250Wh/kgくらいになってるからな
現行のテスラやリーフが150Whくらいだから、同じ質量で1.7倍くらいのエネルギーを貯められる
待てば待つほど良いものが出てくる
EVのリセールバリューが高いのはEVの進化が早すぎるからだと思うわ
電池のエネルギー密度は上がって、CATLの最新バッテリーだと250Wh/kgくらいになってるからな
現行のテスラやリーフが150Whくらいだから、同じ質量で1.7倍くらいのエネルギーを貯められる
待てば待つほど良いものが出てくる
216ウィズコロナの名無しさんID:cGjT+Ghj0
>>213
つまり今買う奴はバカって事だな
つまり今買う奴はバカって事だな
236ウィズコロナの名無しさんID:jfvLLRrV0
>>213
EVの買い時はまだまだ先みたいだね
EVの買い時はまだまだ先みたいだね
239ウィズコロナの名無しさんID:4sUfSbei0
>>213
インテルのCPUだとEVの理論上の最高峰がcore i7とすると現在はPentium3くらい？
インテルのCPUだとEVの理論上の最高峰がcore i7とすると現在はPentium3くらい？
あと10年待てばcore i5くらいのEVが出るからそれまで待てということか
でもメーカーにしたら小出しに性能アップさせてその都度ユーザーに買ってもらわないと利益が出ないわけだよね
切れない電球や蛍光灯を作ることは可能だが作ったらみんな1回しか買ってくれなくなるからメーカーは潰れる、みたいに
241ウィズコロナの名無しさんID:6gB5rBZl0
>>239
さきに切れない電灯製品を出したとこの勝ちやん。
さきに切れない電灯製品を出したとこの勝ちやん。
243ウィズコロナの名無しさんID:QRUS3t4N0
>>239
そういう理屈まだ信じてる人いるんだ、頭弱そう
LED電球はなんだろうねあれ
そういう理屈まだ信じてる人いるんだ、頭弱そう
LED電球はなんだろうねあれ
自分のところが先に切れない電球作ればビジネスに勝てるよね？
244ウィズコロナの名無しさんID:6RjoqfDB0
>>243
頭弱そうって・・・
どうすればそんな醜い言葉を書き込めるようになるのだろうか？
家庭の躾の問題か？
学校の教育の問題か？
頭弱そうって・・・
どうすればそんな醜い言葉を書き込めるようになるのだろうか？
家庭の躾の問題か？
学校の教育の問題か？
223ウィズコロナの名無しさんID:Gb80oB3x0
>>131
米ワイオミング州で2035年までにEV販売禁止の法案を議会に提出（米国）
tps://www.jetro.go.jp/biznews/2023/01/f5a30077e4bf6268.html
米ワイオミング州で2035年までにEV販売禁止の法案を議会に提出（米国）
tps://www.jetro.go.jp/biznews/2023/01/f5a30077e4bf6268.html
＞「誰かに『ガソリン車をこれ以上買うな』と言われるのは問題だと感じている。
われわれはガソリン車を禁止する決定を下した州に不満があるというメッセージを発しただけだ」と答えた
133ウィズコロナの名無しさんID:YeVgHhYm02023/07/19(水) 14:23:28.48
いや、皆買ってくれよ。
そして七年後までに問題洗いだししといて下さい。
そして七年後までに問題洗いだししといて下さい。
135ウィズコロナの名無しさんID:H1wlZFqf02023/07/19(水) 14:24:38.28
猛暑でって言ってるから涼しくなれば又使えるんだろ？
どうせメンテできないんだから気温下がるまでのんびり待っとけ
どうせメンテできないんだから気温下がるまでのんびり待っとけ
145ウィズコロナの名無しさんID:slk4sVfq02023/07/19(水) 14:30:29.75
サイバートラックの小さいほうってなんだ？
デカいやつしか知らんしステンレス外装が通ると思えないが
デカいやつしか知らんしステンレス外装が通ると思えないが
149ウィズコロナの名無しさんID:0oxc65Ix0
>>145
知らんのけ？
知らんのけ？
>>109
153ウィズコロナの名無しさんID:slk4sVfq0
>>149
知らん
正式に発表されたら起こして
知らん
正式に発表されたら起こして
159ウィズコロナの名無しさんID:0oxc65Ix0
>>153
売ってくれるかどうかすら怪しいからなぁ
SとXは右ハンドル仕様作るのやめちゃったしなぁ
売ってくれるかどうかすら怪しいからなぁ
SとXは右ハンドル仕様作るのやめちゃったしなぁ
147ウィズコロナの名無しさんID:8jdCBthY02023/07/19(水) 14:30:47.03
中国｢恒大集団｣のEV子会社が操業停止の危機
https://toyokeizai.net/articles/-/664924
https://toyokeizai.net/articles/-/664924
赤字続く中国EV「零跑汽車」、新車販売台数の水増し疑惑発覚 ディーラーが告発
https://36kr.jp/230302/
https://toyokeizai.net/articles/-/664924
赤字続く中国EV「零跑汽車」、新車販売台数の水増し疑惑発覚 ディーラーが告発 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア2022年9月に香港上場を果たした中国の新興電気自動車（EV）メーカー「零跑汽車（Leap Motor）」が、新車販売台数を不正に操作し…36kr.jp
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