【群馬】ヘルメット着用し自転車で走行中に転倒　重体だった県立女子大准教授（４５）が死亡

スノボでヘルメットつけてない奴もあほ

また側頭部や後頭部は全く保護されないし、タイヤに踏み潰された場合には全く保護されない。
バイク用なら軽自動車のタイヤ程度なら踏み潰されたとき抵抗する強度があるものもある。

自転車事故の死亡原因の半分が頭部損傷だとしても、側頭部や後頭部が保護されないものがどれだけ保護効果あるのか甚だ疑問だね。

自転車で脳天を打ち付けて死ぬ事故なんて皆無だよ。オートバイじゃないんだからな。

それと自転車用ヘルメットはオートバイ用のヘルメットと違い、側頭部と後頭部が完全に露出して守れない欠陥設計だ。

自転車事故でポピュラーな、自動車の内輪差によって後輪タイヤに潰される事故に対応していないのはナンセンス。

この自転車用ヘルメットとは、ヘルメット利権を得られる役人・政治家によって義務付けられたものだ。
人命保護が主目的ではない。

それが分からない女様が、配慮してくれると思い込んで内輪差に巻き込まれ潰されて死ぬのがお約束。

車では軽サンバーで脳筋トラック運転手やタクシー運転手と深夜バトルしてる。
こいつらは3000cc超の普通車に乗ってるときには煽ってこない、自分より弱そうなヤツしか煽らない腑抜けだ。
右左折時には巻き込み確認をしっかりしているよ。

>>796
梱包用緩衝材は有能。
自転車用ヘルメットは無能。