送迎バス安全装置５５％止まり　園児ら置き去り対策進まず―こども家庭庁

「やってる感」だけで実際の効果はほぼなさそうなところだと思うぞ

降車時にボタンを忘れずに押せる人なら目視で車内確認も出来たはず

スクールバスの後部安全機能「Leave No Student Behind」について
朝、子どもたちを乗せたバスが学校に到着し子どもたちが降車するのを見届けると、ドライバーはエンジンキーをイグニッションから抜く。

その瞬間からバス内にアラームが鳴り響く（10分以上の走行後のみ）。

このアラームを消すために、ドライバーはバスの最後部まで歩いてアラームを解除（リセットボタンを押す）する必要がある。

リセットボタンを押す際に最後部まで行く間、一席ずつ確認して、子どもが眠ったまま残っていないか？ シート下に隠れたりしていないか？ 確認しながら歩くことになる。

カメラやセンサーではなく、ドライバーが一席ずつ歩いて子どもたちが車内に残っていないかを確認する。

そして、ボタンを押すという作業を最後におこなう。

その後、ふたたび運転席に戻るまで、もう一度シートや車内を確認することもできる。

アナログなシステムではあるが、確実に子どもの置き去りを防ぐことができる。

車のセンサーが反応しなかったって言ってバックでぶつけてきた婆さん思い出すわ。

人は慣れる。

聞いてないのと、聞こえてない（聞こえない）は別物だからな。

日本人って劣化し過ぎやろ

乗り降りのところに靴箱おいとけば、まだ残ってる残ってないはすぐ分かるやん

って、考えで落ち着いたんだろうな