●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99%はAT(オートマ車)であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許(いわゆる限定ナシ):AT限定免許の割合は27:73でした。
その15年前の2007(平成19)段階では、53:47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012(平成24)年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。
AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。
トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017(平成29)年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。
同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト(候補として表示)されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。
続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695090826/
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います!
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
↓
寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる
↓
例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?
どんだけポンコツ女しかいないの?
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな!と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ? m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)プギャーw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね!
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw
/\___/\
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l (●), 、(●)、 l / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l < お、分断煽りのスレだ。 これは伸びる!
l ト‐=‐ァ’ .::::l \_____
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐–‐‐―´´\
AT免許しかないへたくそは公道でんなや
女性や中卒ヤンキーやアウアウアーでさえMT乗ってたわけだけど
最近の子って昔より頭いいでしょ、なのになんでMT乗れないんだ?????
既に7割以上がAT限定なのか
この勢いなら5年後には余裕で8割超えるな
そりゃ障害者が増えてる昨今、
ペダル1つ増えただけで思考停止するアホバカゆとりが多いんや
これはしゃーない
努力する理由が低すぎる
おっさん達ちだって、必要ないからとなかなかガラケーからスマホにうつんない人いたろ
親に言われてMT取ったけど、全然乗ってないから今乗れと言われても無理そう
マニュアルで取ったけどATしか乗ったことない
東京の若者はクルマ運転しないから免許すらいらないんじゃないの?
都心部に住んでいるけど車を所有しても月に一度乗るかってレベルだから正直いらない
急ぎならタクシーがあるし、遠出するならレンタカーでいいからね
使いたい時につかまんないし
使いたい時に空きがないんだよなぁ
その2つ
子供できると東京でもマイカーあると便利だけどな
チャイルドシートとかいちいち取り付け取り外しするの面倒だし子供って急に酔って吐いたりするから尚更
実際、ずっとマニュアルで免許取っていて車にも詳しくて(産業機械の整備士)
若い頃から、自分で車を弄るような車好きの奴でも家庭持ってて嫁さんと幼い子供がいたら
普通にオートマが便利だし休日とか街で渋滞したり、遠出して長時間運転したり
するのにはオートマの方がずっと楽なんで家族サービスだとか、運転を楽しむ時以外は
オートマ車を普通に利用してるわな
男として(個人として)技能的、あるいは技術的なマニュアル運転の独特の感覚や楽しさと
(自ら操ったり、操作している感覚とでもいうか、車の運転そのものの楽しさ)
そういうのと、生活の中における運転の「楽さ」(マニュアル車の便利さ)とは
また別物かもしれんな
AT限定免許のガイジは左端の車線のみ走ってくれ。
追い越し車線を走るんじゃねえw
年寄りのアドバイスはほんとアホ
コンビニ暴走
このスレは伸びる!!
自動化の流れなのにマニュアルである必要ないだろ
マニュアルが好きだからマニュアルに乗ってる
マニュアルが無駄って言ってる人は例えばゲームでボタンを押す作業が無駄だから動画で済ますって言ってるようなもん
その操作が好きだからマニュアルが好きなんだよ
何もしないで放置するゲームが蔓延する時代だし
他の人が設計した「自動」は嫌いなんだ
細かくカスタマイズできるならいいけどほとんど仕方なく使ってる
【文理総合序列 10段階】
1 東大
2 京大
3 一橋 東工 大阪
4 早慶 東北 名古屋
5 九州 東外 神戸 北大 筑波 お茶
6 横国 阪公 都立 岡山 広島 名工 京繊
7 農工 電通 千葉 明治 青学 理科 上智 ICU 同志社
8 金沢 新潟 熊本 静岡 立命 関西 立教 中央 法政
9 徳島 信州 和大 関学
. 10 琉球 成蹊 明学
バイクはなぜか、AT限定の方が難しいw
スクーターでクランクとか一本橋難しくて今でもトラウマ
大型までとったが、いまだにスクーター乗ったことがない
今はバイクにも設定されてるんだな
大昔に初めてホンダが750をオートマチックで発売して
全然売れなかった件を思い出した
おっさんくせえタイトルだな
オッサン・若者以前に
鈍臭い奴か否か?の違いなんだと思う
慣れると軽トラで山道とか楽しいのに
男でAT限定wwwwwwwwwww
弱者男性wwwwwwwwwwwwwwww
昔はそういう風潮あったな
俺もそれでMT取ったし
無理ゲーというか、大部分の人に取っちゃ無駄ゲーなだけだろ。
マニュアル車売ってないもんな
AT限定でとって合宿で限定解除した俺が通りますよ
教習車はランサーだった
限定解除って二輪以外にも使うんだな
二輪も大型が別免許になったので言わないな
AT限定くらいかもしらん
あっちはお年を召した方が、大型のことをそういうらしいね
知的障碍者ですと自己紹介してるのと同じ
AT限定に人権はありません
そんなの古い昔がいいならパワステなしエアコンなし
足回りも貧弱乗り味悪い車にでも乗ってろよw
愛車がスイスポの高卒弱者男性(笑)
下手糞のくせにMTで取りたがる人に困ってるらしいな
ガチガチにジャッジしたら全然卒業してくれないからATよりかなり甘めになってしまっていると嘆いてた
一般人にフォークリフトの免許は必要ない
フォークリフトの免許がなければフォークリフトは運転できないが
MTの免許がなくても普通車は運転できる
つまりMT免許はフォークリフト免許より価値がない
まあ俺もMT乗りだけどな
敷地内であればフォークリフトの運転に免許は不要
公道走行の必要がある場合に限り免許が必要だが、大型の車両でなければ基本的には普通運転免許で可能
よくフォークリフト免許と言われてるのは修了証のことで、事故があった場合の労災認定に必要となる(から会社的には技能検定を受けさせて修了証を取得させることでトラブルを避け責任の所在を明確にする為)だけで、無くても運転ができないわけではない
クラッチ操作でつまずく様な奴には免許交付しないでくれよ
糞運動音痴な俺でさえ出来るのに
どうせ使わないだろ
バイクのマニュアルなら今でも問題無く乗れる自身が有るがクルマのマニュアルは運転したく無いぞ
大体状態の悪い奴しか無いし
AT限定なんて無かった時代に取ったわ
コラムMT世代か
還暦のワイも
もうみんなATだから昔のようにATMT論争もほとんど起きなくなったよな
愛車がマツダの高卒貧乏弱者男性
もはやMTは単なる趣味に成り下がってしまった
軽トラですらオートマある時代
軽トラどころか大型トラックやバスもATだらけ
解ってないみたいだけど
軽トラは低排気量で馬力ないからMTでトルク出す
大型トラックみたいな大排気量と比べる時点で解ってない
トルク出すならむしろトルコンATなんだか…
軽トラとわざわざ書いてるのが見えないのかよ
https://kuruma-news.jp/post/664595
スズキの軽トラック「キャリイ」は、2022年度は購入者の約5割がMT車を選択したとのこと。
また、ライバルであるダイハツ「ハイゼットトラック」も3割から4割がMT車だといいます。
とくに軽トラックではMTを残してほしいという声が根強いようです。
理由として、軽トラックは畑などの未舗装路を走ることが多いからとのこと。これは農業や林業、
建設業で軽トラックを愛用しているユーザーからの要望であり、「未舗装路×斜面」というシチュエーションでは、
660ccの限られたエンジン性能を引き出すMT車の伝達効率やダイレクト感が重宝されているということでしょう。
嘘を吐き散らすAT限定
>>429
>「キャリイ」は、2022年度は購入者の約5割がMT車を選択したとのこと。
>また、ライバルであるダイハツ「ハイゼットトラック」も3割から4割がMT車だといいます。
アー悪路走るのは確かにマニュアルのほうがいいかもしれん
2速と3速でガコガコやる感じだな
あーいうところでオートマだと切り替えが遅かったりするし
軽トラのATって実際使い勝手悪いよな
私女だけどMTで取ったわよ
おめでとう🎉
マニュアルもトルクのある車は楽しい
嘘つくなおっさん
マニュアルを必要とするのは、ドライブを趣味として楽しむ人ぐらいだろ
免許もATだけにして、B級ライセンス取るときに、マニュアル教習して
Bライ持ってる人だけマニュアルに乗れるようにしたらええねん
MT爺さんもいい加減現実見よう
もう誰も乗らないよ
二種や大型取るのと同じ様なもん
爺さんじゃないけど安かったからMTワゴンR乗ってるわ
二種や大型は仕事に繋がるし、そもそも取得が難しい
マニュアル車は持ってても全然役立つ場面がない
結局はこれよな。昔ながらの軽トラくらいだろ
>>69
そうだよ。もうAT限定はダサいとかいう時代じゃない
マジでそうかも
マニュアルで運転するのはホムセンで借りた軽トラを運転する時くらい
他はほぼオートマよな
タクシーの運ちゃんなんて【二種はATに限る】だらけだよ
アーマードトルーパー
無職タイムにイキるのは無職
諦める?不要なだけなんだが
MT乗ってるけど、よほどのバカでもない限り
乗ってたら大体うまくなるよ
正直あの程度の操作がこなせない奴に道路で運転してほしくない
現場仕事してる人以外マニュアル車に乗る機会ないだろ
AT限定の弱者男性は公道でないでください
普通に車を選んでマニュアル車に当たること自体が難しい
どうやら世の中境界知能増えてるらしいからね
MT免許をとれるかどうかがボーダーの境目だと思うわ
AT限定持ちは高確率でガイジ
もうそんな思考が昭和の老害脳だといい加減気付こうぜw
AT限定に人権ないらしいよw
こういう奴こそガチのガイジだと思うwww
AT限定ブチ切れで草
発達障害ありそう
ガイジ キタ━(゚∀゚)━!!
ガチでAT限定の弱者男性なのかw
ガイジ キタ━(゚∀゚)━!!
EV時代になったら完全に無駄になるからいらんだろ
MTなんて免許取って20年以上一度も乗ってないわw
将来的にはATどころか完全自動運転きそうだし、
車にこだわる奴とかじゃなけりゃMTほんといらんと思う。
使わないもののために追加料金1万以上払うなんて馬鹿だよね
何かあった時がもうないよな
交通事故にあう確率より遥かに低い
もうATだけでいいでしょ
無理ゲーとかアホなん
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