阪急、2031年に関空直通へ　急行を乗り入れ

反維新は、社会の仕組みを全く理解していない無知情弱のバカ。
当たり前だが、新たな鉄道インフラ事業というのは需要が見込めないと実現しません。現に、今まで多数の新たな鉄道インフラ計画があったけどほとんど実現されなかった。
維新行政になって、この止まっていた鉄道インフラ計画がほぼ全て動き出し実現。
なぜ、維新行政になったら止まっていた鉄道インフラ事業が動きだしたか？
需要を生み出す改革をやったからです。
インバウンドで外国人が増え、万博やIRを誘致した。
だから止まっていた鉄道インフラ計画が動き出した。
反維新はインバウンドも否定的だし、万博誘致やIR誘致も反対している。反維新が行政権を握っていたら、未だに鉄道インフラ計画は止まったままですよ。大阪は衰退の一途になっていましたよ。