ロイター通信は27日、電気自動車（EV）大手の米テスラが、自社製EVの航続距離を実際より長く表示するよう計器パネルをプログラムしていたと報じた。航続距離が表示より短いことに気付いてメンテナンスを予約した所有者に対しては、予約をキャンセルして対応していたという。
ロイターは従業員の話として、テスラ車の航続距離を予想するソフトウエアが、1回の充電で走行可能な距離を水増しするようプログラムされていたと報道。電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていたと伝えた。このプログラム設計は、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が直々に発案したものだったという。
ロイターによると、パネルの予想と実際の航続距離が合致しないことに気付いた所有者からメンテナンスの予約が入った際、テスラの従業員は「リモート診断」を実施したと伝えて予約をキャンセルするよう、上層部から指示されていた。
同社はさらに、不正確な航続距離に関するクレームを黙殺する専門チームも設置。ラスベガスを拠点とするこのチームは上長から、予約のキャンセル1件につき会社は1000ドル（約14万円）を節約できると言われていたという。
詳細はソース Yahoo!ニュース Forbes 2023/7/28
https://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1690544537/
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1690689571/
お断り大先生お疲れ様です(^^)
>>1
先祖がいたから我々は存在する。
先祖を敬う行為で金儲けをする現代の日本の宗教ってどうなの？課税すべきた。
宗教の自由。関係ない宗教の信用はないに等しい?!
神職だから信じろ！とゴリ押しすることはハラスメントに該当する可能性?!
信仰や宗教的な役職を持っている人々は、その地位を利用して他の人々に信じるよう強要することは適切ではありませんし、それはハラスメントとみなされる可能性があります。
宗教的な指導者や僧侶は、尊重され、信頼される存在であるべきですが、信仰を個人に強制することは倫理的に問題があります。個人の信念や価値観は個別のものであり、他人が押し付けるべきではないと考えられています。
信仰に関しては、個人が自分の心の中で考え、理解し、自発的に受け入れることが重要です。他人を尊重し、彼らの信念を尊重する姿勢が大切です。ハラスメントや強要は、対話と理解の範囲を超える行為であり、避けるべきです。
ビッグモーターみたいな会社だな
リーフもそうなんだがｗ
充電終了時の可能走行距離が実走で出たことなんてねえよｗ
普通の車はずっと補正して演算出力だろ？
50%切るまでは多めに出力するとかやらない
表示とズレがあるって話じゃない
みんな分かってたでしょ
Musk’s fraudulent range claims defrauded both the federal government out of regulatory credits AND defrauded other automakers to which Tesla sold those credits to pad its profits. This $TSLA Rangegate bombshell isn’t going away quietly. Expect more whistleblowers soon…
マスク氏の詐欺的な航続距離の主張により、テスラは規制クレジットを巧妙に得ることで連邦政府を騙し、また他の自動車メーカーにクレジットを売却して利益を上積みしました。この$TSLAの『Rangegate（航続距離問題）』スキャンダルは静かに消えることはありません。近々、より多くの内部告発者が出てくることが予想されます…
>>1
先祖がいたから我々は存在する。
先祖を敬う行為で金儲けをする現代の日本の宗教ってどうなの？課税すべきた。
宗教の自由。関係ない宗教の信用はないに等しい?!
神職だから信じろ！とゴリ押しすることはハラスメントに該当する可能性?!
信仰や宗教的な役職を持っている人々は、その地位を利用して他の人々に信じるよう強要することは適切ではありませんし、それはハラスメントとみなされる可能性があります。
宗教的な指導者や僧侶は、尊重され、信頼される存在であるべきですが、信仰を個人に強制することは倫理的に問題があります。個人の信念や価値観は個別のものであり、他人が押し付けるべきではないと考えられています。
信仰に関しては、個人が自分の心の中で考え、理解し、自発的に受け入れることが重要です。他人を尊重し、彼らの信念を尊重する姿勢が大切です。ハラスメントや強要は、対話と理解の範囲を超える行為であり、避けるべきです。
これ会計不正や排出権クレジット詐欺じゃん
マジでエンロン再び来るな
次はY
??×
と書いていた奴どこいったの？
お馬鹿さん？
実走行距離じゃなく
走行可能予測距離
テスラって売れ行きが悪いの？
売れ行きが悪いというか、そもそもからして売れる場所が限られすぎてる
給電スポット足りない、数少ない急速充電でも30分程度かかる、気温変化に弱い、事故起こして火災になったら通常の消火剤で延焼を止められないと、問題が多すぎる
姑息と言うが、日本車は最近まで全てテスラみたいなインチキしてたじゃん
アメリカ基準にしたとたん走行距離の誤魔化しがきかなくなって比較しようとしないけど
トヨタもわざと電池の寿命持たせるためにわざと少ない距離しか走れないようにしてただろ
それが本当だとしてもテスラの例よりかは良い
どうせ電池が切れる寸前まで使う奴なんていないだろとタカ括って水増しの残走行距離を表示させていたという話
記事ちゃんと読めないの？
使い切るってどこからでてきたはなし？
電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていたと伝えた
半分以上はルーズで半分以下はちゃんとした表示になる設定の話なんだが？
だから半分以下になるまで充電しない客なんて滅多にいないとタカ括ってたんだよ
多くの客は俺のテスラは満充電なら500km走れると上げ底に気付かないで使ってた
トヨタは残量ゼロでも数十キロは走行できる隠し容量モードが作動するってヤツじゃなかったか
バイクのリザーブタンクみたいな
電池寿命のやつは充電量（電流）制御で保護するからするから他社の高速充電より時間がかかるって話だったはず
満充電と放電を繰り返すと劣化がひどくなるからでは？
うちのもなかなか満充電にはならないよ
“If the remote diagnostics found anything else wrong with the vehicle that was not related to driving range, advisors were instructed not to tell the customer… Managers told them to close the cases.”
「もし遠隔診断で車両に対して航続距離に関係のない他の問題が見つかった場合,アドバイザーには顧客に伝えないように指示されていました… マネージャーはそれらの問題を放置するように彼らに指示していました。」
リコール隠しじゃねえか
この前、日本郵便に内容証明の割り印の押し方メールフォーム質問したけど
華麗にスルーされたわ
儲にとっては感謝すべきこと
kwsk
どんな暴ユーは 05/07/1uU1((HPごと潰された元Jrの証言))少し眠りかけた時、ジジイが俺のベットに入ってきまし顔や胸にキスされたり、舐められました。背中もおりもられてから、＊されました。強力にバキュームしながら手の動きと上下＊で３分ぐらいで俺はイキましたユー！カワイイよと言ってジジイはキスして、次はT.Hのベットのに行きました 05/11ジジイがT.Hのベットに入って行きました。俺は（T.H起きてるのかな？）と思ってそっちを見てみました当然ですが・寝たふりしつつ、うす目を開けてですヨ！・ちなみに部屋は薄暗いです。・ジジイがT.Hに寄添ってゴソゴソしています。３０分ぐらいそんな感じでした。たまにジジイのうめき声みたいのこえまし。そして
T.Hの声もにした掛布団がはがれた時２人とも裸でしジジイが＊
していまジジイの頭が何回も上下していました白い棒がジジイの口に入ったり
出たりし見え。たまにジジイが口を離して手でシたりしてる時ンピンしてるのがそのまま見えました。んでまた口に含んで頭が上下してました。
少し驚いたんだけどT.Hはジジイの肩に手を
電動アシスト自転車っていうんすよ…
たらい回しにして逃げる部門を作ってたという笑えない話
マスクはペテン師
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プリウス擁護する奴も異常
除草剤撒いてないかチェックしてみて
Facebook cofounder slams Elon Musk, calling Tesla and SpaceX ‘scams he got away with’
Facebookの共同創業者,イーロン・マスクを非難、「テスラとスペースXは詐欺」
https://www.businessinsider.com/facebook-asana-dustin-moskovitz-calls-elon-musk-tesla-spacex-scams-2023-7
なんで、倒産からの破産をしないで生き残れてたんだ、コレ
元々は立ち上げた新規事業が大ヒットして軌道に載せたとこで大手に売って資金を得た人
その先はその時点で注目されてなかったいくつかの事業の将来性を見抜いて
いろんなスポンサーを説得して金を集めて事業を発展させるってことをしてた
再エネとか宇宙とかEVとかはこれ
そういう仕事も金引っ張ってきて世間にアピールして軌道に乗せるまでが自分の仕事で
会社が安定したらさっさと次の事業を探しに行くのが常だった
その頃は「実現させたら人のためになるような事業を見つけて前に進めるのが目的」みたいなことを言ってた
デカくなったあとの会社の経営に継続して関わるようになったのはここ最近の話だと思う
要するに新興企業のキックスターター専門で投資やってたのか、納得
確かにニッチな需要を掘り起こす才能とスポンサーを説得するカリスマ性はあるんだろうな
最初の事業だけは仲間数人で開発立ち上げ経営と全部やって成功して売り抜けたわけだから
その先も投資オンリーってことはないかもしれんけどね
投資家としてどのくらい経営に口出したのかまでは知らない
三浦瑠麗の旦那と変わらねえよ
イーロン・マスクは投資家
元々創業者ではないしね
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