【タイタン】潜水艇は圧壊か、米海軍が不明直後に異音検知 WSJ報道

What happens to the human body when a submarine implodes?

Answer (1 of 8): In short, the body is reduced to fish food, since not much of the hull remains unless it’s a section already flooded. Of course that surmises t...

www.quora.com

圧壊スピードがエンジンピストンの役割を果たすから
人体の脂肪が発火しミリ駒秒で灰だてさ

What happens to the human body when a submarine implodes?

Answer (1 of 8): In short, the body is reduced to fish food, since not much of the hull remains unless it’s a section already flooded. Of course that surmises t...

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人類全てを監視しててもおかしく無い。9.11以降そうなった。

3500万円のツアー料金は
返金になりますか？

無かったのは、4000mまで何度も潜水した上で
乗員を生還させる能力

そうなのか。

でも、
なら、
三千メートルにも届かないところで圧壊って、
かなり不自然だな。

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300は確かに最初の頃言われてたけど違うらしい
他のツアーも混ぜてのことなのかよくわからん

そうなのか。

でも、
なら、
三千メートルにも届かないところで圧壊って、
かなり不自然だな。

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チャレンジャーも「おや？」以降の記録が残ってるって噂話あるよな
途中まで諦めずに頑張ってた人が、諦めて聖書をそらんじ始める奴

・潜水艦が水深 2660 メートルにあり、ビューポートが失敗するシナリオについていくつかの計算を行いました。大まかな見積もりは次のとおりです。

水の流入速度は 228 m/s、ビューポートの面積は 0.0765 m2 です。圧力容器の容積は約 32.9 m3 です。
水の流入を圧力容器を通過する波面として想像してください。この波面が進む必要がある距離は圧力容器の長さであり、6.7 メートルです。波面がこの距離を移動するのにかかる時間は、距離を速度で割ったものです。

t = d/v
Where:
t は、波面が圧力容器の長さを伝わるのにかかる時間 (秒) です。

d は圧力容器の長さ (6.7 メートル) です。

v は水の突入速度 (228 m/s) です。

数字を代入すると:
t = 6.7 / 228 ? 0.0294 秒、つまり約 29.4 ミリ秒。

このことは、ビューポートが故障し、水が押し寄せ始めると、一瞬のうちに爆発が起こることを示唆している。

ちなみに、人間の脳が痛みを認識できるのは、最も寛大に見積もっても約150ミリ秒後である。彼らは何も感じなかったはずだ。

自分は絶対に乗らないし、周囲にも止めたけど、公に発信するのはためらわれた

う～ん……キャメロンは大学を中退してるんだけど……しかも最後の専攻は文学だった

むしろこの会社のＣＥＯの方がプリンストン大学で航空宇宙工学の学位を取って、
そのあとマクドネルダグラスに勤めてるしね

だからそういう比較はあんまり意味がない
むしろキャメロンの深海探査の成功は、どれだけ人の意見を聞いたか、じゃないかな

それだけの話かなあ……

キャメロンには、人の話を聞くという謙虚さ、未知に挑むという勇気があった
いっぽうこの会社のＣＥＯは、信念が謙虚さを上回っていたようにみえるーー勇気はあったろうけど、蛮勇とも言うし

このふるまいの差って、学識だけによるものではないと思うけど？

>>91でなく>>90だた

>>91でなく>>90だた

基準ではもぐる深さの1.25倍の水圧に耐えられた認可されんらしいからね
カーボンファイバーを使うことを革新と考えてたのかも・・
完全チタンだとコストがかかるものを安くし深海ツアーをお手軽なものにしたかったとかいろいろ推察はできるが

この問題って宇宙旅行でもいずれやらかすと思うよね
安全よりコスト重視して大気圏で全員燃えるとかありそう

そういう話を仲間内で話してると「4000mやら大したことない」とかいう考えになって行きそうだよね
1000～2000ぐらい耐えられりゃ多分大丈夫だろとかいろいろマヒして行きそう

そういうのとはすこし違うかな

社長はあの素材と形状（カーボンファイバー製の筒）が潜水艦のイノベーションと考えていて、
自分で操縦するくらいだったんだから

たしかに成功すれば、業界全体を変えることができる（大きな費用対効果）
じっさい初めてタイタニックを至近から８Ｋで撮影するところまで行って、そのあとも何度も往復してるしね

ただ素材の疲労とその発見をどう捉えるかで、意見が分かれていた
けっきょく周囲の懸念（＝常識）が正しかったわけだけど

いずれにせよ冒険ツアーという特殊な業態だし、知床のような一般の旅客業の事故と同列には語れない

たぶんだけど、南海ドリフターズの仕業の
かのうせいあり

トリエステはガソリンを浮力材に使ってたな

規制緩和言ってる人たちの頭の中を見てる様で
笑えないわ。

経営者や金持ちの頭の中はぶっ飛んでる。
今回のCEOや竹中や堀江、小泉みたいに
他人を洗脳する能力に長けているからタチが悪い。
危険に巻き込まれるのはカンベン。

そんな人がロケット開発にかかわってるのが怖いな
毎回打ち上げ失敗してんのも納得だわw

意外に思う人が、いるかもしれないけどね。

無敵の人から、大富豪や権力者の安倍が
守られなかったのと同じ。

小泉竹中から続いている自己責任論は、
いつになったら目が覚めるんだよ。

深海への潜水なんて、完全に自己責任なんだよ。
庶民が必要とするレベルのサービスや品物じゃないんだから。

お前みたいな奴らのせいで。

自己責任うんぬん言いたいだけだろ、お前。
言い分がめちゃくちゃw

被害にあったら、たまったものじゃないよ。

口が上手い上に、周りを巻き込むのが天才的な
風船おじさんみたいなもの。

自己責任だの規制緩和の風潮で
こんな人間が横行する様になってる。
特に大富豪や権力者のやりたい放題がひどい。

日本のしんかいはチタン製の真球だし、クラス認証もあるしね
さすがにカーボンファイバー製の筒という実験段階のものよりは安全だよ

無敵の人から、大富豪や権力者の安倍が
守られなかったのと同じ。

小泉竹中から続いている自己責任論は、
いつになったら目が覚めるんだよ。

深海への潜水なんて、完全に自己責任なんだよ。
庶民が必要とするレベルのサービスや品物じゃないんだから。

お前みたいな奴らのせいで。

自己責任うんぬん言いたいだけだろ、お前。
言い分がめちゃくちゃw

被害にあったら、たまったものじゃないよ。

口が上手い上に、周りを巻き込むのが天才的な
風船おじさんみたいなもの。

自己責任だの規制緩和の風潮で
こんな人間が横行する様になってる。
特に大富豪や権力者のやりたい放題がひどい。

それに大富豪が、
みんな騙されてしまったのだろうね。
NASA()
ボーイング()

規制緩和の成れの果て。
嘘を罰するのは、規制ではなく市場である。
そんな市場原理主義、規制緩和論者の成れの果て。

言ったもの勝ちの詐欺師の世界。

というか、むしろ高額でかなり危険なツアーなんだけど
じっさいより安価で安全な（＝常識的な）タイタニック向けの冒険ツアーはほかにあるしね

未来への投資と考えてたのかもしれないーー理念への共感もあったろうし
ＣＥＯ自身が自分の技術を信じてたから、騙されていたというのもなんか違うし……

じっさい契約書には死という言葉が何度も出てくると、乗船を体験したシンプソンズのプロデューサーも言ってた
それくらいリスクあるツアーだったのに

一緒に出資して共同で作った潜水艇で共に死んだってなら仕方ないけど

今回の潜水艇に乗る行為は、完全に自己責任だというだけな。
分かった？

これがセーフに見える
自己責任論者や規制緩和論者の頭の中は
ヤバすぎると思うよ。

頭の中、誇大妄想の詐欺師じゃん。

マスコミや野党が、このヤバさを一切指摘しないのも
異常すぎる。
みんなグルじゃないか。

自己責任論者の論理は、破綻してる。
いい加減にしろと言いたい。

カーボンはどうだか知らんけど、まだ計画段階でしかない
しんかい12000だと2つの球体耐圧殻のうち一つは
ガラス製の予定らしい
ガラスってそんなに強いんかな

あんなもんわざわざ死にに行くようなもんやで…

>>429

>>430
ゲームコントローラーで操作してたのはマジなんか
技術の進歩なのか、単なるコストダウンなのか

>>429

>>430
ゲームコントローラーで操作してたのはマジなんか
技術の進歩なのか、単なるコストダウンなのか

>>429

>>430
ゲームコントローラーで操作してたのはマジなんか
技術の進歩なのか、単なるコストダウンなのか

さすがにデマだよ
耐圧については、素材の疲労をどう検知し回避するかで、ＣＥＯと技術主任で意見が分かれてる
（けっきょくＣＥＯが技術主任を解雇した）

Over $6,500,000 spent searching for Titan submersible
With all this, the total sum so far is well in excess of six and a half million dollars spent.
タイタン潜水艇の捜索に650万ドル以上

そんなあなたの質問に答えてくれるグーグル先生から

How much did the Titan submarine search cost and who paid for it?

The international search and rescue team has been scouring the Atlantic Ocean looking for the missing Titan submersible at considerable cost. Who will pay?

en.as.com

観光客と違って、もう後がなかった。運行するしかなかった。みたいな。

で、まさかとは思うが「4000mまで耐えられるならタイタニックも見られるだろ」と今回の冒険に出た可能性もある。ftとmを勘違いして。

妄想ばかり書き散らすのやめろよ

妄想ばかり書き散らすのやめろよ

事故が偶然

4000mなら4000kgの力かかるんじゃなかったっけ？

>>607
人間って似たよう感じだねどこの人も

だから独自の基準で商用の潜水艦を作り、実績を積み上げ、深海をより身近なものにするつもりだった
とはいえ結果的に、規制が正しかったと証明してしまったようなものだけど

>>607
人間って似たよう感じだねどこの人も

だから独自の基準で商用の潜水艦を作り、実績を積み上げ、深海をより身近なものにするつもりだった
とはいえ結果的に、規制が正しかったと証明してしまったようなものだけど

病院で手術するときにサインしたからと言って医療事故が完全免責になるわけじゃないしな

ソースソースってたこ焼きでも食ってるのかこの無能は
少しは常識と脳みそ🧠持てや

タイタニック地上波放送で実況がえらいことになる

「ん？今変な音がしなかったか？」
ｸﾞﾜｼｬ

異音はあったと思うけどな。あまりに軋むもんだからなんだこの安普請の船は！大丈夫なのかね！と客が会社側の人間２人を詰めてたかも？

てかなんでオットセイなんだろうな？
サイズもそんなデカくないし、普通に3000mくらい潜水するマッコウクジラとぶつかった！とかの方がまだしも現実味ありそうだが。

>沿岸警備隊は、「インプロージョン」という言葉を使い、潜水艇が水圧で内側につぶれたと断定しているが、この際に出た音を感知したとみられている。

>現地メディアの取材に応じた専門家は、深海でこの「インプロージョン」が起きた場合の破壊力はすさまじく、そのスピードは時速2,400kmに匹敵するという。

>このため、乗っていた5人はおそらく即死したとみられ、人体の組織も発見するのが困難なほどだとの見方を示している。

もし仮にタイタニックが気密を維持したまま沈没してたら、どこかの時点で圧壊したことだろうな。