【自動車】トヨタ、新型アルファード／ヴェルファイアを発売　価格は540万円から　最上級モデルは100万円値上げ

新型車はアルファードとして4代目で、8年半ぶりの全面改良となる。アルファードは高級ミニバンとしてファミリー層に支持されているほか、室内空間の広さや高級感のある内外装で公用車や社用車といった「ショーファードリブン」としての需要も採り込んでいた。このため先代モデルでは最上級グレードとして「エグゼクティブラウンジ」を設定。高級サルーンとして地位を確立した。

※続きは以下ソースをご確認下さい

2023.06.21 15:51
日刊自動車新聞

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/737f52737dd912897f795b485e567cf43d3a19dc?ctarea=news&type=1&numcount=1

トヨタ、新型アルファード／ヴェルファイアを発売　2.5HVや2.4ターボ設定　PHVも追加予定　価格は540万円から　最上級モデルは100万円値上げ（日刊自動車新聞） | 自動車情報・ニュース - carview!

トヨタ自動車は6月21日、高級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」をフルモデルチェンジして販売を開始した。プラットフォームを刷新して快適性や走行性能を高めたほか、ボディサイズは先代モデル並みを維持しつつ2、3列シートの空間を広げた。...

carview.yahoo.co.jp

次世代自動車になるEVの中国製造販売を手取り足取り支援したトヨタに欧米は激怒
欧米はトヨタに無茶苦茶な圧力を掛けてる（いた）はず
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってたし
中国に協力した前社長の退任も涙目ハリボテ新車EV発表も全て焦りの現れ
電気が足りないとか充電時間問題とか関係ない
とにかくトヨタを潰すことにした
トヨタ潰れたら日本は終わりだよ(´・ω・｀)

車を即金で買えない奴は車に乗るな。これマジな話

北斗の拳のサウザーが乗っていた玉座のよう

待ちくたびれて納車されるころには飽きてしまって
もういいやって感じ
1年待ってる間に発表された別の車に目移りしたりして
お待たせしましたと言われても、金払いたくなくなるからな

車屋の分際で、車ではなく車を買ったという気分だけを売りつけて生産の目途もついていない車を空売りするだけのノルマ販売。
このような詐欺的商法がまかりとおるなら、日本の自動車産業もそろそろ終わりということだ。

まあアジアなんで仕方ないか

アルファードw

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セダンに力入れろよ、高級路線で
NAＶ8で排気量4000cc以上、価格700万〜
セダン好きのおじさん達が飛びついて予約するだろ

ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。

2023年　　540万で新型発売　　　3年残価324万円（60％）　　　　5年残価　216万円（40％）
2026年　　同グレードが580万円に値上げ（324万円の残価が56％に下落して信販会社が4％得するカラクリ）
2028年　　同グレードが620万円に値上げ（216万円の残価が35％に下落して信販会社が5％得するカラクリ）

NBOXの新車を400万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い300万超えるプライスで店先に並ぶようになるから

これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ

そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化とアルミホイールの無駄なインチアップ
（内装はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ）

カウンタックとかランボルギーニミウラとかデトマソパンテーラとかランチャストラトスとか

430.5～529 万円

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オラオラ

90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリールをそろえている奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家

どれもハタから見れば滑稽極まりないが

サーキットに持ち込んでラップタイムで腕自慢するとかでもない限り
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、ギター、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りできてしまう底の浅い道楽
だから車の歴史や技術もロクに語れないし、運転技能もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然

100人に1人しかかからない、1万人に1人しか死なないコロナで大騒ぎして
我先にワクチン接種までしてるのに
25分の1のロシアンルーレットを自分から好んで引くのかｗ

だって頭金無しでも(不相応な)車が買えちゃうローンだしね
頭金さえ貯めれない人間がローン支払いながら金貯めれるはずもなく、車屋に状態の良い中古車と利益、利息を供給するシステムだからね
携帯キャリアの買い替えプログラムと一緒でどこかで抜け出さなきゃいつまでも搾取され続けることになる

資本主義は騙すことで利益を最大化させる。
だからこの国は正しい生き方なんて誰も教えない。絶対に。
逆に間違った生き方を提示してくるだろう。
そして正しい生き方をしている者たちを笑い者にしようとするだろう。

もちろん、その状況から完全に距離を置いて、楽しんでる人もいるんだけど、
そういう人ほどネット上では声が小さいか、ほとんど黙っているから、
上で書いたような人ばかりが残ってしまう

そんな近年のクルマ市場では一部のクルマ好きだけが熱狂的で、
クルマ好きと一般人との間で大きな断絶が起きる。

流行りもののSUVや高額なスポーツカーなどに一部の車オタクが群がって盛り上がっているのを、一般人が遠くから冷ややかに眺めるという構図である。

モデルチェンジしてもすぐに飽きられ、良いところは見てもらえなくなり、
費用がかかることをはじめネガティブな部分が今以上にクローズアップされ、販売台数は大幅に減少するでしょう。

即金で買うからローン支払いの金利に見合うだけ値引きしてくれ
と交渉したら、「ローンでお願いします」と言われたぞ

ムカついたから適当な事を言って帰ってきた
トヨタ1人勝ちになって調子に乗ってるわ

流行の終わったぜいたく品に飽きた消費者に、次々と新しいぜいたく品を欲望させ、消費させ、達成感を与え、豊かさを演出してきた。

しかし、ただ無駄なぜいたく品はすぐ飽きられる。
よって、企業として消費者を支配し続け、利益を拡大し続ける「必勝法」は、必需品と思わせるぜいたく品を生み出し、これを永続的に欲する消費者を大量に獲得することである。
これが大成功すると、人々はそれを「イノベーション」と呼び、称賛する社会になった。

本当は必要ないものを必要と思わせ、かつ永続的にそれを欲せさせるために、本能的欲望を刺激するような中毒性のあるものが継続的利益を生み出した。
ゲーム、スマートフォン、SNSなど、これら“麻薬”を買える余裕のある消費者が増えることが経済規模拡大となり、経済成長とされるようになった。

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しかし、これらは不必要なエンターテイメント物だから、すぐに飽きる。
だから、作る側は次の「新しい」ぜいたく品を売りつけるのであり、それがやりやすい。
それを繰り返していくのが、生活必需品が満たされた後の豊満経済であり、現代なのである。
飽食により生活習慣病になるのと同じく、豊満で飽食で食傷気味になりつつあるのが現代の消費経済なのである。

これらは、人々がすぐ飽きる、よく考えると無駄なぜいたく品、流行物であるから、まだいい。
害は無駄というだけにすぎない。現在のイノベーションの大半、特にビジネスとして大成功しているものは、「麻薬」を生み出している企業である。

つまり、本来は不必要なものを必要だと人々に思わせ、そしてみんなで使っているうちに、なくてはならないものにしてしまっている「必需な」ぜいたく品である。
そして、その多くは、必需と思わせるために、中毒になりやすい、嗜好を刺激するものになっている。

しかし、この時代は終わりつつある。なぜ、いま、インフレになっているか。
ぜいたく品と「麻薬」を作りすぎて、必需品の生産に手が回らなくなったからである。

優秀な大学を卒業し（またはしなくても）、金を稼ごうとする人々は、みなぜいたく品を作る側に回る。
ブランド企業、独占力のある企業、他にない余計なものを作る企業に就職する。
象徴的なのは、広告産業である。いらないものを欲しいと思わせる。それで稼ぐのである。

私は３年契約だったのですが、契約終了後買取店に持っていったら、新車並みですねと驚かれました。
当然査定額が上乗せされ、残価設定額より若干高い買取金額でしたが、
神経質なカーライフと彼女を失った対価には到底見合わないものでした。

まぁ現預金2億ある俺は新車のLS乗り継いでるから、俺には意見するのはNGだぞ

2.4 G AX
新車時価格（税抜） 265万円

エスティマのプラットフォームを使って作られたトヨタの最高級ミニバン。
FFのメリットを生かした車内は、室内長3085mm、室内幅1585mm、室内高1390mmと国内最大級の広さを実現し、サードシートでも余裕たっぷり。
乗車定員は7人もしくは8人でグレードにより異なる。
エンジンは3LのV6と2.4Lの直４の2種類で、4WDは全グレードに設定される。
全車にパワーウィンドゥ付き両側スライドドアを装備。
またインテリアにウッドをふんだんに使い、純和式の豪華さを演出するとともに、車内にLED式間接照明を採用するなど単なる移動空間の域を超えている。

貧しい人とは、少ししか収入がない人ではなく、無限の欲があり、いくら稼いでも満足できない人のことだ

貧しい人とは、安い車しか持っていない人ではなく、無限の欲があり、高額車であっても満足しない人のことだ

貧しい人とは、古い車に乗り続けている人ではなく、無限の欲があり、新型車を次から次へと乗り換えても満足しない人のことだ

それより経済情勢が厳しいなかで車両本体価格300万円台のクルマに手を出すのは、通常であればよほど給与が高い企業に勤めているか、投資で利益を継続的に出せているか、もともと資産家の一族であるといったことでもないかぎり、可処分所得の相当分を削り飛ばすことになる。

30年前から年収変わらない日本のサラリーマン、買えるクルマは30年前からどう変わった？ – 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/408296

ソアラ2.0 GTツインターボ
発売年月　1989年1月
本体価格　299.9万円（税抜）

シーマ3.0 タイプI リミテッド
発売年月　1989年8月
本体価格　383.5万円（税抜）
駆動方式　FR（後輪駆動）
車両型式　E-FPY31

30年前から年収変わらない日本のサラリーマン、買えるクルマは30年前からどう変わった？ - 自動車情報誌「ベストカー」

30年前は皆カッコいいクルマにあこがれ、ローンを組んで購入してバラ色? のカーライフを送っていた。今はどうだろう? 確実にカッコいいスペシャルなクルマの値段は上がっている。そんな30年前と現代を比較してみる。

bestcarweb.jp

とりあえず、ちゃんと貯蓄しよう。無駄遣いはやめよう。
例えば軽い気持ちで外食とか、コンビニで缶コーヒーとか買ってない？
その百円ちょいが既に無駄。
それが40年後、自分のおむつ代になるんだよ。そんなレベルで老後資金はやばい。

欲しがりません勝つまでは、なんて言われた時代もあったみたいだが、
これからは「欲しがりません死ぬまでは」だ。

若いときから質素倹約、質実剛健、清貧が徳で、慎ましく生きていけるやつが、人間らしい老後をおくれる。
そんな時代だよ。

金なんてあるところにはあるんだよなぁ

30後期のベースグレードあたりがいかに割安だったかわかる

中途半端にFラン大学出てブラック企業を転々とするより、工業高校出て田舎で大工や整備工でもやってる方がマシに思える。

先日、取引先の3.5V 6のアルファードの後部座席に乗せてもらったが乗り心地が悪かった。
シートはオットマンで後部座席のモニターで動画が見られて、LEDの読者灯にリアのエアコンと装備は最高だった。
が、ベンツEよりボディが圧倒的に弱いのか、オットマンの間のテーブルに置いたペットボトルのお茶が跳ねてビックリ！
ホイールも純正だったからそれが原因の乗り心地の悪さではない筈。

新型はましになるのだろうが、買う事は無いな。
余程の田舎は別として、シエンタで充分だと思ったわw

車見たら人格すら見えてくる

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車と不釣り合いな汚い集合住宅にお住まいだったりします
公道で粋がってるバカの実態はだいたいコレ
払えねえならはじめから買うなよって思います

そのままセレナにするか、アルファードかランクルプラドあたりか

みなさんがムリして残クレで購入してくれるからトヨタ株値上がり、その上配当も増えました
残クレアルファードありがとう
トヨタは株を買う、クルマはスズキの軽ですわ

子供が成人したら、アウトドア趣味なきゃ無駄でしかない。

だが、大きい車の便利さを知っちゃうとね・・・

国産で1000万するなら俺の車2000 3000当たり前ってなっていく
すでに1100万で買ったのが査定1900超え
7年前フェラーリ買っただけで800万増えた　維持費200万くらいはかかってるけど

雪道を走るからミニバンでもできれば四駆がいい
セレナも四駆だったがスタックして困ったことが2回くらいあるｗ

日本の道路や駐車場は狭い
無意味にでかい車乗ってる池沼にはイラつく

前に幼稚園の駐車場でアルファードのドアパンチがあって犯人が逃げたから父兄に通知が来てたなｗ

でも3年乗っても500万くらいで売れるんだっけ確か?

昔に同じの発売されてたの？

羞恥心が全く無いんだろうな

人を磨けば中古の経でいいんだよ
お前らも中古の経に乗っていても
例えば
人妻から♡マークが送られてくるような男たれｗ

500万円の車を

現金→Dの儲けが50万円しか無いので値引き20万円です

ローン（フル）→500万円フルローンにすると金利で30万円信販会社が儲けてそこから20万円キックバックあるから40万円値引きします

こんなイメージだぞ
残クレは‥‥‥わかるよな？

コロナコロナで買い替えそびれ、塗装面がかなり怪しくなり始めてうはーって感じ

変に幅取る車だと駐車場で困りそうだしどーしようかなーと楽しく次の車選ぶつもりだったのにどーしてこうなった

どーすんのこれ？(´・ω・｀)

買い手は大幅の値引きしてもらえる上に、金利を抑えられる。
ディーラーはキックバックもらえる。
そんなwin-winになるんだろうか。

付き合いのあるトヨタディーラーがあって初めてエントリー出来る

しかも上客太客から枠を当てがって行くから一般客なんざ好きなグレードすら選べないレベル

年100なワケあるかい

それを下の収入層が引き取るからぐるぐる回せるんやで
トリクルダウンやねw

10年前の車に流石に500は酔狂で出せん

今はメーカーが供給絞って値段上げてるから中古は高値安定

こういう時は人気車買うて数年でぐるぐるが一番コスパがええんや

間違えても中古なんて買うたらあかん

即出しした日にゃ出禁

二、三年でも穏便に売るにはデーラーに仁義切らんとあかん

無体やでホンマ

かっこよくてスポーティーなのはこっちだからな

まあ貨物車で2tオーバーの車重でターボ積んでも速さの限界あるし見た目だけスポーティーってのも笑っちゃうけどさｗｗ

画像

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買うやつは頑張って買ってくれとしかw

は、マイナーチェンジだったの？

アルファードのHVで800万だったわ
すげ～高くなったな

非課税世帯の俺にはわからん…

まぁいいや朝飯食って田んぼ行くか😭

借金だから必ず返済は必要だし金利もバカらしい

アルファードを購入するひとはローンを利用するケースが圧倒的に多いのだが、5年払いで残価設定ローンを組むと、残価相当分として支払い最終回分として据え置く金額は200万円、つまり5年後の残価率は約50％となっている。5年後の残価率が50％というのは、いまどきの日本車ではかなり高め、据え置き額が高いことにより、月々の支払い額は格下のヴォクシー並みになり、これが人気に拍車をかけている。
https://www.webcartop.jp/2021/04/679481/amp/

アルファードの残価設定の残存割合は5年後50%！ それだけじゃないバカ売れの裏事情 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP

好調な販売状況の高級ミニバン「トヨタ・アルファード」。残価設定ローンで購入すると、グレードによってはノアやヴォクシーなどと支払額がほぼ同等となるのも、好調な売れ行きに拍車をかけている。しかし、どうやら販売店にもアルファードを売りたい理由があるようだ。

www.webcartop.jp