青信号に変わると車を急発進させ右折 “茨城ダッシュ”取締り

いわゆる「茨城ダッシュ」は、交差点で信号が青に変わったとたんに直進の対向車より先に強引に右折するもので、多く見られる茨城県では、事故を招く危険な行為として問題となっています。

茨城県警察本部は20日、「茨城ダッシュ」などの交通違反を取り締まる緊急の出陣式を行い、小森正彦交通部長が「茨城ダッシュの危険性をドライバーに具体的に説明し、丁寧に指導してほしい」と訓示しました。

このあと、警察官たちは白バイやパトカーに乗り込み、取締りや交通指導に向けて一斉に出発しました。

警察によりますと、県内の信号のある交差点でことしに入って4月末までに起きた事故のうち、およそ8割の事故に右折車がからんでいるほか、死亡事故も8件に上っているということです。

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NHK NEWS WEB
2023年6月20日 13時20分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230620/k10014104461000.html

エラー｜NHK NEWS WEB

www3.nhk.or.jp

命をかけた
茨城人、名古屋人の勝負魂

ウィンカーはハンドル切るのと同時に出す
これも茨城

ありゃキチガイだけどな

関東平野特有の運転文化

俺ぐらいプロのエキスパートから見ると俺以外はだいたい下手くそとろい(¯―¯٥)

あと北陸もマナー悪い

まぁ「直進でダッシュして突っ込んでくるやつが悪い（常に相手が悪い）」なんだろうな…

この右折する人みたら韓国人なんだろうなって思うわ

右折早回り
左折大回り

茨城ダッシュとは、茨城県でみられる右折時の乱暴な運転のことです。茨城ダッシュをする人の精神構造は、いくつかの要因が考えられます。

時間にルーズである 茨城ダッシュをする人は、時間にルーズである傾向があります。そのため、右折する際に、周囲の車の状況を気にせず、急いで右折してしまうのです。

周囲に気を配らない 茨城ダッシュをする人は、周囲に気を配らない傾向があります。そのため、右折する際に、対向車や歩行者がいるかどうかを気にせず、右折してしまうのです。

運転技術が低い 茨城ダッシュをする人は、運転技術が低い傾向があります。そのため、右折する際に、車をコントロールできず、急なハンドル操作をしてしまうのです。

茨城ダッシュは、非常に危険な運転行為です。茨城ダッシュをする人は、時間にルーズであったり、周囲に気を配らなかったり、運転技術が低かったりするため、事故を起こす可能性が高くなります。茨城ダッシュをする人は、自分の運転を改め、周囲の車や歩行者に気を付けながら運転するようにしましょう。

そうすると俺の家族とは一体・・・

長野　80％
名古屋50％

茨城　10％右折ダッシュ文化
東京　10％右折ダッシュ、3列駐車

途上国かな？

そもそも道路のつくりが途上国
そこで東京ダッシュの文化圏が出来上がり、走り全体が途上国化していき、結果的に信号のない横断歩道で止まらない途上国文化につながっていく

歩行者信号点滅でダッシュ用意
黄色信号点灯でアクセル準備
心の中でカウントして、青なったコンマ0.5秒以内にアクセル全開曲がってる中間の時点で
相手が動き出したら「茨城ダッシュ」の完成
直進車に1mmも不快な思いをさせない

それ以外はただの交通違反だから・・・
間違えないでね?

東京や茨城には右折レーンがないのよ
だから東京ダッシュが常態化する

右折レーンがある長野や名古屋では、右折ダッシュなんて見かけることもない

信号のない横断歩道での停車率
茨城　10％
東京　10％
長野　90％
名古屋50％

右折レーンがないから途上国化する

名古屋など地方の道路は、キチんと右折したほうが流れが良くなる

また、右左折の時に後続を考えていない車も多い。
しっかり右に、あるいは左に寄るべきだ。
すり抜けられる道幅が本来あるのに潰している車が多い。

・茨城ダッシュ
・フルブレーキ後にウィンカー
・相手の車の距離だけで判断して出て来る
・追い越し車線を走り続ける
・追い越した車に追いつかれる

(^^)

各地方の人らからすれば、東京で決めた法律やルールなんかより地元ルールが優先

その流れが気に食わなくて、なぜか茨城でテロ
茨城は梶山経由で某前総理の息の掛かった地区だろうから、テロしても某前総理が力尽くで揉み消してただろうし
けど、取締りされ出したという事は、その某前総理の神通力も消えた恐れ

後は、交通系の取締りは隣県とも協力して取り組むべき
福島栃木埼玉千葉か
間違いなくこの手のゴ.ミは近隣県にも迷惑掛けてるからな

しかし、東側陣営工作員連中のテロが最低ぶりを見せてまくって来てるな
恐怖か何かで黒幕に逆らえないから、逮捕されるのに実行部隊もやらされてるんだろうし

一般人がこんな大事故起こすリスクありまくりな事まずしないだろうしな
度胸試しとか適当ほざいて、やらしてそうだよな
闇バイトや裏技日本国籍取得婚姻みたく

東京って途上国だよねこれ、地方からくるとびっくりする

もっといくらでも取締りしやすいノルマ作れよ

信号変わってから動くこともできない池沼をホントよく見かけるわ

マジ車カスw

ネーミングセンス良いなw
名古屋走りより好き

ハーレー７台でつるんで走る集団がさ
渋滞を回避する為に堂々と歩道を走って抜いて行くわけよ
どこのバカだと思ってナンバーみたら名古屋ナンバーだった

「お、おう」ってなったわ

どこでもいるわw

横断歩道の歩行者をハネたなんて事故も無い（左折の時が多い）
直進車の信号無視（右折車は悪くない）
サンキュー事故（止まってくれた車の陰からバイクがすり抜け、バイクが当然悪い）

免許返納しとけよ

右折レーンだし右折信号もあるからなんの意味もないのに

信号付きの十字路を左折しようと思ったら
勢いよくこっちに向かってくるバカチャリが歩道に見えたんで
やり過ごそうと停止していた
↓
対向車線で右折待ちしてたバカがエンジン唸らせて
「何やってんだ！ウスノロ！！」みたいな感じで横断歩道へ
↓
タイミングドンピシャでクリーンヒット

航行中の船の側面に魚雷が当たった感じ？
笑ったわ

そんなんじゃねーよ

後ろの車に悪いから急がなければとドキドキする
タイミング逃してしまうとすいませんて思ってた

て言うか、行くのがマナーと思ってたよ
先頭車がヘッドライト消すくらいの感覚で

クルマでやるのは確かに異常

シゴトでトラック運転しているが
横断歩道手前で止まると
対向車線使って追い越していく短絡馬鹿いる

信号無視もスピード違反も一切違反を取らない
その代わりに事故が起きたら問答無用で今の十倍の処罰を与える、
事故一発で免許取り上げ

飲酒だろうが事故さえ起こさなければ黙認
そのかわり事故ったら長期刑務所確定、

車同士の事故の場合は過失割合５割超えてる方がアウト
現代はドラレコやセンサーで事故責任の割合は客観的に評価できる

とろとろと歩行者信号が点滅しはじめてるのに制限速度をまもっておいて、
自分だけ車道が赤信号になったのに渡る車と同じで

その時の警官の説明の中で
県外から転勤してきた人から大分県は運転が荒いと言われた
なるほどと思うところもあり、どちらからいらしたんですかと
聞いたら福岡県と答えた
福岡県民だけには運転が荒いとか言われる筋合いはないと私も思いましたね、と語っていたな

原付なら強引で無くても簡単にできる　車は挙動が遅いから

直進車の妨害してないし
青になってからだから信号無視でもない
歩行者いないから妨害してないし
道路の右側に寄ってて内側通るし

あ、対向車のあいつ絶対ソッコー右折してくんなオーラバリバリですぐ分かるからそいつより先に交差点の陣地を取りにダッシュかける

するとめっちゃ事故りそうになってビックリして急ブレーキ踏んでけつかんのww

ほんで待ってましたとクラクション鳴らしまくって怒鳴り散らしてやる

ザマーwww

嘘だよw

電柱とかにぶつかってしぬのならもっと良いぞ。

なにもかも厳罰にすりゃいいよ
車の運転なんて権利でもなんでもねーんだから

スマホ社会の弊害だよ

自分が右折で先頭にいる際にバックミラーを見て後続車が誰も右折ウインカーを出していなければ自分がいなくなれば後続車はスムーズに直進・左折できると判断し歩行者がいないことを確認した上でいち早く右折することもあるかな

ヤンキーセダンとプリウスに多い